中歐班列運量年增27%!蔡正元:3大服飾品牌靠它送貨

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中歐班列在7月29日開出今年第1萬列,也較去年提前22天,統計發運量更是年增率27%。(新華社)

7月29日10時18分,隨着X8020次中歐班列從義烏西站緩緩開出,前往西班牙馬德里,大陸今年中歐班列累計開行已達1萬列,較去年提前22天破萬列,發送貨物108.3萬標準箱、年增率達27%。前立委蔡正元31日在《盧秀芳辣晚報》節目指出,今年歐洲經濟不是特別好,中歐班列能比去年同期成長27%,只能說歎爲觀止。據悉,西班牙的Zara、瑞典H&M跟德國的Adidas,都是用中歐班列在運,沿途受到嘉惠的歐洲國家一定不少。

據介紹,大陸境內目前已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條,鐵路部門優化中歐班列運輸組織,對中歐班列優先承運、優先裝車、優先掛運,確保安全穩定高效運行。針對今年第1萬列中歐班列,金華貨運中心義烏經營部中歐班組班組長徐賢通表示,該趟班列滿載110標準箱,貨物包含小商品、汽車配件、電動自行車、太陽能元件等。班列將從新疆阿拉山口口岸出境,預計21天后到達馬德里。

「如果以高鐵的公里數來講,美國可能排50幾吧?」蔡正元表示,可是如果以機場數目的話,美國可能排很前面,所以要看什麼指標。拜登爲什麼這樣捧自己?他去年花了1.2兆美元的基礎建設預算,到現在還沒花完、還沒發包完,爲什麼?因爲營建工人嚴重缺乏。他要爲自己辯護,怕共和黨跑出來質疑,你那1.2兆做了什麼成績出來?跟高雄81億漁港一樣,老百姓要求你績效是很合理的,花這個錢是對的,他在講這個東西。

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蔡正元指出,中歐班列就是一帶一路的具體成果,只能說歎爲觀止,今年歐洲經濟不是特別好,他能夠比去年成長27%,真的也是有好幾把刷子。中歐班列通常運的都是單價比較高一點的,單價比較低的用海運,因爲海運時間久、運費便宜。火車是相對比較貴的,「大家不要以爲火車便宜,火車才貴!」所以他能夠運那麼多單價比較高的貨物到歐洲去,這一定是一個比較大的成就,而且沿途嘉惠的國家一定不少。

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「因爲中歐班列一定有去也有來啊!他怎麼可能火車開去,又空車回來?」蔡正元強調,一定是雙向的,這就表示很多歐洲國家仰賴這個,賣東西到中國大陸來。據悉有很多歐洲的零組件是靠這個運到中國大陸,因爲中國大陸進口量也不少。還有很多中國大陸人喜歡的香水、皮包,用空運的比較貴,用海運的便宜但時間慢,就用中歐班列運。「尤其是西班牙的Zara,我知道都用中歐班列運。我不是在幫Zara做廣告!」

蔡正元提到,更不用說前陣子打破頭的H&M跟德國的Adidas,都是用中歐班列在運!「這是好事啦,我祝福他們!」

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