《類股》裕隆集團三車股下午法說 聚焦轉投資、電車

《類股》裕隆集團三車股下午法說 聚焦轉投資、電車

裕隆前年底大舉提列資產減損,基期仍相對低,第三季獲利呈現雙增,相對去年及第二季均正成長,前三季營運的成長亦最強勁。

裕隆第三季合併營收193.77億元,稅後淨利11.13億元,EPS達1.14元。前三季合併營收577.59億元、年減1.36%,營業利益54.57億元、年增505.66%,稅後淨利34.14億元、年增126.24%,EPS達3.49元。

裕隆表示,前三季獲利成長,主要來自於轉投資包括裕融、中華車等獲利貢獻成長,加上自主品牌事業停損減虧,以及減資效益,推升獲利與EPS表現。

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裕日車第三季營收52.94億元,年減25.13%,EPS爲2.41元,優於第二季的2.31元,但較去年同期的7.21元下滑66.6%;主要因爲晶片短缺影響中國車市,轉投資東風日產交車遞延,業外認列減少。

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中華汽車第三季每股淨利1.25元,比第二季2.3元下滑,亦低於去年同期之1.73元。2021年前三季合併稅後淨利33.73億元,仍較去年同期成長28.1%,每股盈餘(EPS)5.9元,爲近年來最高,較去年同期的4.52元,成長30.5%。中華車指出,第三季獲利較第二季下滑,主要因受到原物料成本上漲及晶片缺貨,以及暑修調節產能,致營業成本增加所致。

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中華車前三季獲利較去年同期增加,主要系疫情趨緩,市場回溫商用車需求增加,其中以菱利較去年同期增加近千臺最爲亮眼。在生產臺數增加、全廠稼動率提高及費用低減等助益下,前三季合併營收247.09億元,較去(2020年)年同期成長8.1%;合併營業淨利18.87億元,較去年成長35.2%。前三季歸屬於母公司業主淨利32.18億元,年增約30.55%。

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業外表現部分,隨着大陸今年疫情趨緩,大陸車市轉爲熱絡,認列福建奔馳、裕隆及其它轉投資公司獲利增加挹注,前三季合併營業外淨利20.27億元,較去年同期成長49.2%。

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