臺灣福斯:明年車市迴歸常態

臺灣福斯:明年車市迴歸常態

臺灣福斯汽車總裁Steffen Knapp。圖/業者提供

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晶片荒造成的全球缺車潮,車商累積滿手訂單,今年大量交車,推升今年臺灣車市衝鋒47萬輛規模,可望改寫自2006年以來的新高。然臺灣福斯汽車總裁Steffen Knapp提醒,前兩年受疫情影響導致今年臺灣車市有遞延交車效益,明年將回歸正常,這部分紅利消失後,明年車市估將較今年減少1萬~2萬輛至約45萬輛規模。

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臺灣福斯開出明年車市保守第一槍後,龍頭和泰車,及裕隆、中華車等指標車廠,也對明年車市看法採觀望態度。事實上,和泰車在9月底上修今年車市至47萬輛的同時,亦表達明年車市應將不如今年的看法。

但和泰車同時表示,目前在手訂單仍逾2萬輛以上,因此明年即使有所衰退,也不會太悲觀。

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另有車廠分析,相較於上半年的熱絡買氣,下半年確實似有較爲降溫,尤其近期國內外經濟景氣前景仍不明,再加上明年有選舉影響,種種因素影響下,明年實際車市展望,恐怕將有更多變數,因此仍有待持續觀察。

臺灣福斯汽車總裁Steffen Knapp到任三個月,31日出席年度記者會指出,今年福斯在臺新車銷量將衝破1.3萬輛創新高。

福斯在臺銷售高峰是2018年的1萬3,049輛,Steffen Knapp表示,今年品牌在臺60週年,隨導入多元產品陣容滿足臺灣車主,銷量連年攀升,今年各車款皆將較去年成長,因此推升品牌年度銷量將刷新紀錄,超越2018年。

對於整體車市看法,Steffen Knapp表示,今年各品牌皆有許多新車上市,市場反應都不錯,但值得注意的是,今年的領牌有許多來自於疫情期間零件短缺的遞延交車,這部分訂單逐步消化完畢後,明年迴歸正常,因此將減少1萬~2萬輛。

不過,Steffen Knapp亦強調,儘管明年車市將不如今年,但約在45萬輛的規模看法也不算悲觀,而是回到正常,福斯也將繼續導入新車,並已確定將於明年第二季導入福斯品牌電動車The ID.4、The ID.5,宣告福斯在臺進入電動車時代。